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铁水联运可细分为 “铁路—内河—海运”、“铁路—内河航运”、“铁路—海运”联运。水运交通方式含海运和内河运输。铁水联营的最有潜质品类是集装箱。铁水联运是现代物流发展的重要发展方向,是交通优势互补、融合发展的必然选择。铁水联运具有污染少、能耗低的特点,在综合交通运输体系中优势显著。大力发展铁水联运、降低物流成本,对我国进一步扩大开放和“一带一路”建设有着重要作用。
近日,中国港口协会常务副会长陈英明在武汉召开的长江干线主要港口铁水联运调研座谈会上表示,为贯彻落实中央关于调整运输结构的重大决策,加快推进铁水联运健康发展,在交通运输部水运局、中国铁路总公司货运部等单位支持下,中港协牵头建立了铁水联运定期沟通协调机制,并积极吸纳长江港口为成员单位。陈英明还介绍了当前推进铁水联运的相关政策及工作开展情况。来自长江沿线重庆港务集团、宜昌港务集团、武汉港发集团、武汉港务集团、皖江物流集团、江苏港口集团、泰州港务集团、江阴港口集团 …
近日,我国首条东亚至中亚商品车多式联运通道在辽港集团正式开通。通道开通后,日本商品车进入中亚地区全程由80余天压缩至30天左右,时间成本降低一半以上,有效降低了客户的综合物流成本。商品车过境运输是辽宁融入“一带一路”建设的新成果,既拓展了码头的业务模式,也丰富了中欧班列的货源结构。通过该项业务的开展,辽港集团可充分发挥其东连东亚、西接中亚的桥梁纽带作用,加速外贸航线开发,加快商品车转运中心建设。随着辽宁“六港合一”战略布局的顺利推进,辽港集团将着力培育海铁 …
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